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氣壓罐廠家告訴你氣囊式氣壓罐的工作原理

  當氣壓罐用於係統中時,由於係統壓力比預充氣體的壓力大,所以會有一部分工作介質進入氣囊內,直到達到新的平衡,當係統壓力再度升高時,係統壓力再次大於預充氣體的壓力,又會有一部分介質進入囊內,壓縮囊和罐體間的氣體,氣體被壓縮壓力升高,當升高到跟係統壓力一致時,介質停止進入。下麵氣壓罐廠家為大家介紹下氣囊式氣壓罐的工作原理,大家可以關注起來。

  反之當係統壓力下降,係統內介質壓力低於囊和罐體間的氣體壓力,氣囊內的水會被氣體擠出補充到係統內,使係統壓力升高,直到係統工作介質壓力跟囊和罐體間的氣體壓力相等,囊內的水不再外係統補給,維持動態的平衡。

  隔膜式氣壓罐1.隔膜式氣壓罐殼體直接與水接觸,殼內都噴塗防鏽層。罐的接口與殼體之間焊接而成。在焊接的過程中,高溫會將防鏽塗層氧化。本來銀白色的塗層,在焊接後呈現黑色。用手觸摸可感覺有黑色小顆粒。這些看似微不足道的氧化點工作時長期與水接觸,慢慢就會生鏽並逐漸擴大,直到腐蝕整個罐體。

  氣壓罐使用一段時間後,倒出來來的水呈黃水也就不足為奇了,隔膜式氣壓罐的內膜是通過熱軋的方式固定在氣壓罐的兩個半殼的碳鋼中間,這種工藝過程如果處理的不好,就會留下微小的氣孔在內膜和碳鋼之間,這些微小的氣孔就會將預充的氣體泄露出去,氣壓罐如果泄露氣體,90%就是從這裏泄露的。這種漏氣的氣壓罐用一段時間如果不及時補充氣體就不能起到定壓卸荷作用。

  氣囊式氣壓罐就很好地克服上述缺點,氣壓罐實圖氣囊式氣壓罐內部有一個整體的氣囊,在工作時水隻進入氣囊內,不與殼體接觸。接口處用法蘭盤連接。這種結構就避免了焊接過程引起的生鏽問題。另外,這種結構的氣壓罐的氣囊可更換。同樣,由於是法蘭連接,故它的接口就可以承受很大的扭力,在安裝過程中就不怕會扭斷接口。


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